我们将进一步完善航线部署，华耐提供更多的目的地选择。

第二个主要原因：名匠越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。如果重大项目讨论时间短，大赛开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

比如，首站一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，首站他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。对于蒙特利尔奥运会的教训，隆重愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，开启最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，开启这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，华耐但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的没料到这次走得这麼匆忙，名匠心裏很遗憾。

当地人喜欢泡茶，大赛茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱。

习近平曾说：首站茶字拆开，就是人在草木间。隆重MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，开启谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，开启中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。实际上，华耐从去年下半年开始，华耐随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC地中海邮轮方面表示，名匠针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：名匠2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，大赛也重磅升级陆地体验，大赛针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。